São Mamede 1: Vídeos mostram o drama das pessoas no local do acidente

Aflição

No vídeo pode se observar a aflição das pessoas no local do acidente, a solidariedade de todos aqueles que pararam na tentativa de ajudar e do trabalho ágil dos socorristas para salvar a vida de todos os envolvidos no acidente.

Trecho perigoso

Infelizmente, quatro pessoas perderam suas vidas em mais um trágico acidente, que, diga-se de passagem, ocorrido em um trecho onde, em dezembro do ano passado, há cerca de 100 metros do local deste acidente, morreram 13 pessoas, que viajavam em uma Van, também vítimas de um acidente automobilístico do tipo colisão.

Em feriados prolongados, onde aumenta-se o fluxo de veículos nas rodovias, e consequentemente, aumentam-se as chances de ocorrerem acidentes, essa região é considerada pela PRF, como um trecho que merece uma maior atenção,justamente pelo fato, de já ter sido registrado, acidentes de grandes proporções trágicas e com vítimas fatais.

Em outro acidente, também neste mesmo trecho, 4 pessoas morreram, afogadas, de uma mesma família, quando, o carro que eles viajavam, caiu dentro de um pequeno barreiro.

Para se ter uma idéia de quanto era pequeno o barreiro e o local onde o carro caiu, a traseira do carro ficou fora da água.

O carro ficou quase que me pé, na vertical.

No carro viajavam, cinco pessoas, o pai, a mãe, uma filha do casal, a filha(recém nascida) desta filha do casal (neta do casal), e o genro do casal, marido da filha do casal e pai da recém nascida, este último, somente ele, foi o único sobrevivente deste, também, trágico acidente.

20 Km de teta

É um trecho que compreende uma grande reta que começa na primeira curva depois de Santa Luzia-PB (onde tem uma cerâmica - sentido Patos), e vai até depois da PRF, onde tem uma outra curva, bem na vila de casas denominada como “Rua da Poeira”.

Uma reta de aproximadamente 20 km.

E sem falar de outros vários acidentes, que ocorreram em vários outros pontos desta grande reta.

Em outro acidente, próximo a fazenda do saudosíssimo “Dedin” Frade, fazenda conhecida popularmente, pelos nativos da região, como “Fazenda de Dedin Frade”, a cerca de 5 km de Santa Luzia, no sentido Patos, um casal de idoso, que trafegavam em uma carroça, foram atropelados e mortos por um caminhão baú.

o animal usado para a tração da carroça, um burro, também morreu no acidente.

A carroça ficou totalmente destruída.

E entre tantos outros acidentes, com vítimas fatais, registrados, somente no trecho que corresponde essa grande reta.

E no local especifico onde ocorreu o acidente de ontem, dia 16 de março de 2012, tem alguns locais com ondulações na pista, baixadas (depressão de terreno, próxima de uma lomba), onde, se dificulta a visualização mais ampla, por parte dos motoristas, do que se tem ou venha pela frente, muito embora, o local, seja bem sinalizado, tendo em alguns pontos, a ultrapassagem, como proibição.

Para quem é motorista, sabe que, nesses pontos de baixadas, muitos motoristas, por excesso de confiança, principalmente durante a noite, se aventuram em ultrapassagens perigosas, sob a alegação de que, por ser noite, caso viesse algum carro no sentido contrario e próximo, o mesmo, o motorista aventureiro, conseguiria perceber a proximidade do outro veículo, pela intensidade do foco do farol do outro carro.

Só que, muitas vezes, o foco do outro carro não é tão grande assim, ou então, sua regulagem não está alta o suficiente ao ponto de, numa lomba, refletir tão forte e intensamente ao ponto de denunciar sua proximidade.

Ainda, existe um outro detalhe, sempre que atravessamos uma rua com um grande fluxo de veículos, por exemplo, usamos, naturalmente um calculo matemático, que quase sempre é preciso, quanto a dar ou não dar tempo da travessia.

Só que a noite esse calculo natural fica comprometido, e mais comprometido ainda, tendo contra visão, um foco de luz.

Observem que tanto no acidente que vitimou 13 pessoas em dezembro do ano passado, como neste acidente, estavam os quesitos noite e ultrapassagem, além de terem ocorrido no mesmo local.

Vale salientar que o fluxo de carros não devia ser tão intenso no momento dos respectivos acidentes.

Ambos não ocorreram num período de grande fluxo de veículos como ocorrem, costumeiramente, esses grandes fluxos, nos grandes, e assim chamados popularmente, de grandes “feriadões”.

Então chegamos a uma conclusão, o famoso excesso de confiançanuma ultrapassagem perigosa, e em um trecho, cuja referida manobra, é proibida.

Evidentemente que, ainda não saiu o laudo oficial da PRF sobre o acidente.

O que se sabe até o momento, são os depoimentos das vítimas que apontam, como causador do acidente, o motorista do Celta, que, no momento da colisão, realizava uma ultrapassagem proibida.

A PRF ainda irá analisar todos os levantamentos feitos no local do acidente, como, marca de freios, posição dos carros, velocímetro dos veículos (em acidentes automobilísticos, em sua maioria, o ponteiro do marcador de velocidade fica parado na marcação da velocidade que o carro vinha desenvolvendo no momento do impacto) e entre outros detalhes que são analisados pela autoridade competente ao caso, que no caso em questão, é a Policia Rodoviária Federal.

No demais, só nos resta lamentar profundamente as quatro perdas fatais deste acidente.

Jovens que estavam no inicio de suas vidas e que tiveram seus sonhos, projetos e aspirações interrompidos em frações de segundos, num simples descuido, na surpresa do inesperado, do impacto, de uma colisão fatal, e num trecho que já marca uma forte característica, de um perímetro, cuja região, já merece uma maior atenção por quem passa no local.

As famílias os nossos sinceros sentimentos, que Deus todo poderoso possa dar o conforto a todos vocês.

Projeto de lei

Deveria ser criado um projeto, para colocação de placas de advertência com escritas, claras e objetivas, que alertassem quanto ao perigo de determinados trecho, em todo Brasil, citando por exemplo, frases de impactantes do tipo, “Aqui neste trecho já morreram - tantas pessoas - numa ultrapassagem indevida”.

Henrique Melo – rede Sertão PB